湖北最大體量裝配式工程——中法武漢生態(tài)示范城鄉(xiāng)村振興項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱(chēng)新天項(xiàng)目）開(kāi)啟“封頂模式”，該項(xiàng)目將惠及新天村、唐河村、夏家咀三個(gè)村落的居民，力爭(zhēng)打造城鄉(xiāng)一體化綠色智慧社區(qū)。

湖北最大體量的裝配式工程開(kāi)啟“封頂模式”

　　過(guò)去，這里是零散、無(wú)序的魚(yú)塘、藕塘、蘆葦淺塘、菜地、自建房等，由于交通不便，“晴天一身灰、雨天一身泥”已成為標(biāo)配，如今，一棟棟現(xiàn)代化的住宅樓拔地而起，村民心中的“安居夢(mèng)”即將成為現(xiàn)實(shí)。

　　新天項(xiàng)目分為4個(gè)工區(qū)、18個(gè)地塊，總建筑面積約79萬(wàn)平方米，由55棟住宅、2棟幼兒園、鄰里中心及配套商業(yè)組成。為響應(yīng)當(dāng)前建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展理念，項(xiàng)目地上裝配式建筑面積占比為82.6%，其中8棟單體裝配率超50%，33棟裝配率超30%，為湖北省最大體量的裝配式工程。

　　新天還建社區(qū)戶(hù)型方正實(shí)用，明廚明衛(wèi)，客廳主臥朝南，外立面不同層高的建筑由南向北依次展開(kāi)，逐漸升高，形成豐富的天際線(xiàn)，室內(nèi)墻面光滑平整，構(gòu)建連接處嚴(yán)絲合縫。

　　項(xiàng)目部在施工現(xiàn)場(chǎng)積極推廣標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化、裝配化的做法，高層采用爬架+鋁模+裝配式的組合體系。施工現(xiàn)場(chǎng)可以看到，一塊塊預(yù)制好的裝配式構(gòu)件模塊通過(guò)塔吊組裝成型；欄桿、扶手為工廠生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)直接拼裝，全程無(wú)焊接作業(yè)；總平面配套的零星構(gòu)筑物如小區(qū)崗?fù)ぁ撝蒲b配式圍擋、化糞池均為工廠定制成品，最大程度減少了現(xiàn)場(chǎng)對(duì)人力的依賴(lài)。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目是由中建三局城市投資運(yùn)營(yíng)公司承建，二公司基礎(chǔ)設(shè)施工程公司實(shí)施，項(xiàng)目首次探索裝配式項(xiàng)目的應(yīng)用。在準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目部組織考察了省內(nèi)外14家裝配構(gòu)件廠家的生產(chǎn)及供應(yīng)能力、深化設(shè)計(jì)能力、合作模式等指標(biāo)。項(xiàng)目將現(xiàn)有兩種主流的混凝土裝配式體系，即實(shí)心墻灌漿套筒體系和疊合墻板空心體系均在項(xiàng)目的不同樓棟進(jìn)行應(yīng)用。

　　裝配式建筑以節(jié)能環(huán)保、縮短工期著稱(chēng)，但要綜合考慮拼裝節(jié)點(diǎn)、進(jìn)場(chǎng)堆放位置、車(chē)輛路線(xiàn)、塔吊吊重等多方因素，拼裝精度要控制在5個(gè)毫米以?xún)?nèi)，這對(duì)產(chǎn)業(yè)工人、項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)都是一種挑戰(zhàn)。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在吊裝過(guò)程中不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、總結(jié)問(wèn)題、優(yōu)化工序，使出了很多“招式”，包括前期采了BIM技術(shù)模擬，過(guò)程中組織內(nèi)部協(xié)調(diào)會(huì)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、并要求構(gòu)件廠家減少構(gòu)件自身偏差等，提高現(xiàn)場(chǎng)拼裝精度。

　　問(wèn)題來(lái)了，當(dāng)構(gòu)件運(yùn)輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場(chǎng)，能否同現(xiàn)場(chǎng)工序完美結(jié)合起來(lái)？

　　蔡甸基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目部經(jīng)理吳其修介紹，18層的裝配式樓棟采用了一種是新型梁測(cè)懸挑架，因裝配式樓棟含預(yù)制剪力墻構(gòu)件，常規(guī)懸挑架需要穿過(guò)剪力墻，為了不損傷構(gòu)件，經(jīng)過(guò)多方論證，項(xiàng)目外架的懸挑架采用預(yù)埋式高強(qiáng)螺母，既避免了構(gòu)件受到損傷，又優(yōu)化了工序，減輕了架體整體重量。

　　施工高峰期時(shí)，塔吊加施工電梯有100余臺(tái)，1800名施工人員同時(shí)作業(yè)，管理起來(lái)難度很大，他們究竟是如何克服的？

　　多塔交叉作業(yè)，具有相互影響大，運(yùn)行易碰撞和拆塔困難等特點(diǎn)，為保證塔吊吊鉤在最大高度回轉(zhuǎn)時(shí)不相互碰撞，項(xiàng)目部在群塔平面布置，運(yùn)行控制及拆塔過(guò)程中，制定了周密的作業(yè)方案，并加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)操作、指揮和管理人員的教育培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)多塔作業(yè)安全運(yùn)行。此外，項(xiàng)目每周做安全教育交底，每天有班前安全喊話(huà)、有2名塔吊設(shè)備管理工程師進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)管理。

　　在接下來(lái)的一個(gè)月內(nèi)，新天項(xiàng)目各地塊將有9棟樓陸續(xù)封頂。12號(hào)地塊、14號(hào)地塊也將于年底交付。屆時(shí)，中建三局將建設(shè)成一個(gè)環(huán)境優(yōu)美、配套齊全的還建安置小區(qū)，切實(shí)改善村民居住條件、生活環(huán)境等問(wèn)題，促進(jìn)集約、節(jié)約用地，積極、快速、穩(wěn)妥的推進(jìn)蔡甸區(qū)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，加快中法武漢生態(tài)示范城建設(shè)步伐。（來(lái)源：鳳凰網(wǎng)湖北）

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